Description

• Componentes 100 % nuevos ensamblados en el Reino Unido
• Ensamblado según las normas IATF 16949 / ISO 9002

• Incluye culatas Empi GTV-2 de gran válvula de 40 x 35,5 mm
• Equipado con cigüeñal forjado con contrapeso
• Viene con bomba de aceite de alto flujo Schadek y árbol de levas Engle 110
• Incluye balancines forjados CB Performance, varillas de empuje de acero y tapas de balancines de acero inoxidable SCAT

Mejora tu experiencia de conducción con el motor de alto rendimiento SSP 1641cc «SP2» de doble puerto, meticulosamente ensamblado en el Reino Unido utilizando componentes 100 % nuevos. Diseñado para cubrir el espacio entre nuestros motores estándar de 1641 y 1776, el SP2 ofrece un rendimiento superior en rango medio a un valor excepcional. Este motor está construido con piezas de primera calidad, incluyendo las últimas culatas de gran válvula de Empi, un cigüeñal forjado con contrapeso y un conjunto inferior completamente equilibrado, garantizando tanto fiabilidad como potencia.

Nuestros motores pasan por rigurosas pruebas de calidad, incluyendo una prueba de media hora a 2000 rpm para verificar la presión de aceite, la compresión de los cilindros y posibles fugas de aceite antes del envío. El SSP 1641cc «SP2» es compatible con gasolina sin plomo y viene con un kit de juntas, un nuevo enfriador de aceite y un volante de inercia aligerado. Ten en cuenta que, debido a su naturaleza de altas revoluciones y componentes de alto rendimiento, este motor es más adecuado para vehículos ligeros y puede no ser ideal para el estilo de conducción de autobuses T2 más pesados. Disfruta de la emoción del rendimiento con un motor construido para durar.