Description
Las culatas de los motores Tipo-1 y Tipo-4 tienden a calentarse bastante. Por eso no es necesario precalentar los colectores en motores con doble carburador.
Los motores con doble carburador suelen tener problemas de bloqueo de vapor debido al calentamiento de los carburadores.
Se puede evitar esto utilizando bridas aislantes térmicas que aíslan los carburadores de los colectores.
Un juego es para un acelerador y viene con juntas de papel
| Equivalente a | AC129040P |
|---|---|
| Informacion de montaje | Juntas de repuesto AC129040PP |
| Marca | Volkswagen |
| Vehículo | Escarabajo, T1 Split, T2 Bay, Karmann Ghia, Escarabajo Cabriolet, Tipo 3 |
| Marca | CSP |
| Pais de origen | Alemania |
| Calidad | Calidad Superior/Top |
| unidad de venta | Unidad |
| E – logo | No |
| Código proveedor | 129 707 040P |
| Peso | 1.00 |
| Escarabajo | 1960-1979 |
|---|---|
| T2 | 1968-1979 |
| Split Bus | 1960-1967 |
| Karmann Ghia | 1960-1974 |
| Escarabajo cabrio | 1960-1979 |
| Tipo 3 | 1961-1973 |
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